A
Confederação Nacional da Indústria (CNI) comemorou a conclusão das obras de um
dos trechos da BR-163 no Pará. O serviço foi realizado por militares do 8º
Batalhão de Engenharia e Construção (8º BEC) do Exército. Para a CNI, a
conclusão da obra vai melhorar o escoamento da produção agroindustrial e a
exportação desses produtos.
“A conclusão
das obras contribui para desafogar os portos das regiões Sudeste e Sul e coloca
as cargas brasileiras mais próximas de parceiros comerciais estratégicos na
Europa e em outros importantes destinos para os produtos nacionais”, disse o
presidente da CNI, Robson de Andrade.
A
BR-163, que liga os estados de Mato Grosso e do Pará, é uma das principais vias
de acesso aos portos do chamado Arco Norte, usados para exportação de soja e
milho. O trecho asfaltado, de 51 quilômetros, liga os municípios de Moraes
Almeida e Novo Progresso, ambos no Pará. Antes da obra, os caminhoneiros
enfrentavam engarrafamentos e veículos atolados na lama nesse trecho da
estrada.
Segundo a CNI,
a conclusão da obra vai trazer economia na logística envolvendo os dois estados.
“Para a carga que se encontra na região de Sinop e Lucas do Rio Verde [Mato
Grosso], por exemplo, a redução no percurso pode ser de até mil quilômetros, em
comparação com a saída pelos portos do Sul e Sudeste”, diz a entidade, em nota.
A Confederação
Nacional da Indústria, no entanto, cobra mais investimentos na área de
infraestrutura. “Atualmente, o país investe menos de 2% do PIB [Produto Interno
Bruto] na área. Para efeito de comparação, todos os países do Brics [grupo
formado por Brasil, Rússia, Índica, China e África do Sul] investem, pelo
menos, o dobro do Brasil. A solução para os atuais gargalos da infraestrutura
nacional passa, obrigatoriamente, pela expansão da participação privada nos
investimentos e na gestão da infraestrutura”, afirma a CNI.
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